Selebihnya soal leher dan diameter silincer sama.
"Baik leher sama silincer knalpot racing motor injeksi maupun karburator masih sama. Untuk lehernya saya pakai 26 mm," sahutnya
Honda BeAT karburator punya rasio kompresi mesin 9,2: 1.
Artinya terpaut lebih kecil 0,3 dari kompresi mesin Honda BeAT FI Esp yang punya rasio kompresi 9,5:1.
(BACA JUGA: Waspada! Pertamina, Castrol dan Shell Kerap Dipalsukan)
Oya, Knalpot M'berrr merupakan nama beken dari knalpot Standar Racing besutan WRC Racing Exhaust.
"Suara M'berrr-nya dari gas buang yang bertabrakan dengan saringan knalpot," pungkasnya.