3. Handling lebih baik berkat fitur Superbike
Agar makin mudah dikendalikan di jalanan & sirkuit, Kawasaki menambahkan fitur dari superbike ZX-10R pada ZX-6R 2019.
"Selain kontrol traksi KTRC, sekarang ada KQS atau Kawasaki Quick Shifter, jadi menaikan gigi tidak perlu menarik tuas kopling," jelas Michael.
Suspensi masih memakai upside down Showa SFF Big Piston Fork, dengan diameter 41 mm.
Untuk belakangnya memakai monoshock Uni-Trak khas Ninja, dan agar sesuai dengan karakter rider-nya, suspensi depan-belakangnya bisa diatur.
Mulai dari spring preload, rebound dan high-/low-speed compression damping-nya, mantap!
Bannya juga baru, sekarang pakai Bridgestone Battlax Hypersport S22, yang diklaim membuat handlingnya lebih ringan, dengan grip lebih lengket aspal.
"Ban ini pertama kali dipakai motor yang dijual di Indonesia, baru oleh ZX-6R 2019 saja," bangga Michael.
4. Fitur lebih lengkap agar lebih nyaman