Untuk kaki-kaki, mengandalkan upside down aftermarket dipadu sistem pengereman limbah Yamaha YZF-R1.
Sedang belakang memakai swing arm buatan RCB, dengan monoshock milik Yamaha Byson.
Otomotifnet
Mono arm hasil kustom
Data Modifikasi:
(BACA JUGA: Motor Unik Bermesin Honda Astrea 800, Konsepnya Gabungan Choppy Cub dan Scrambler)
Pelek: TK 3,5x17 & handmade 8x17
Ban: Dunlop 120/70-17 & 200/50-17
Knalpot: Werkes
Teromol: Tiger Custom & Vario
Cakram depan: PSM
Kulit Jok: MBTech
Upside down: aftermarket
Setang: Suzuki GSX-R1000
Master rem: Yamaha YZF-R1
Spidometer: Koso DB02R
Lampu depan: projektor Ultimate
Sokbeker: KYB Byson
Swing arm: Kustom
Rangka: Honda GL 100 kustom
Oil cooler: Suzuki Satria F150
Cylinder Head: Honda Supra Fit
Karburator: Yamaha Scorpio
Koil: Thunder
CDI: Suzuki Satria F150
Otomotifnet
Tampilan Astrea Prima ini kini makin galak