GridOto.com – Selain wheelbase yang melar 60 mm, ruang bagasi yang memanjang 90 mm, dan dimensi bodi yang lebih panjang 160 mm, Brio baru juga punya perbedaan teknis lain di soal rancang bangun.
Khususnya di bagian kaki-kaki yang turut mengalami revisi di sejumlah komponen.
Misal, diameter batang link stabilizer kini lebih besar, dengan set per yang lebih keras.
Lalu Brio mendapatkan bumper dan bushing baru untuk mengoptimalkan sistem kerja suspensinya.
Titik pusat gravitasi juga digeser ke lebih ke tengah untuk mencapai keseimbangan lebih baik antara bagian depan dengan bagian belakang kendaraan.
Istimewa
Lebih nyaman, namun tetap dengan kedinamisan khas Brio
Honda revisi itu dilakukan Honda agar sektor pengendalian atau stabilitas Brio jadi lebih baik.
Ketika kami coba di gelaran Honda Brio Media Test Drive, Bali (17-19/10), memang karakter Brio sebagai mobil lincah tetap ada.
Meski wheelbase lebih panjang, tapi gerak mobil tetap gesit saat setir ditekuk ekstrem.
Sehingga bisa dibilang, meski pengendaraannya kini lebih nyaman, tapi Brio tetap mampu menjaga kedinamisan berkendara dengan sangat baik.
Ulasan tentang Suzuki Ertiga, klik di sini: