Sehingga kaki tester masih agak jinjit setengah sepatu saat berhenti, namun masih bisa untuk memaju-mundurkan motor.
Sayangnya, posisi footstep-nya masih serupa dengan GSX-150 lainnya, sehingga kaki masih menekuk.
Setangnya juga masih rendah dan lebar, membuat badan masih agak menunduk saat mengendarai motor.
Berbeda dengan posisi boncengannya, ternyata benar klaim Suzuki, kalau Bandit lebih ramah untuk pembonceng.
Selain joknya empuk, Bandit juga punya desain behel yang nyaman untuk digenggam.
Terakhir, karena joknya model tandem dan landai, pembonceng jadi lebih mudah untuk menaiki motor.
Tinggal dicoba saja nanti saat nanti PT SIS resmi meluncurkan Bandit, untuk mengetes saat kondisi riding di jalanan.
Karena saat ini, PT SIS masih memperkenalkan Bandit, belum mengeluarkan spesifikasi dan harga resminya.
Penasaran dengan detail menarik dari Suzuki GSX-150 Bandit? Simak di video first impression di bawah sob :