Itu membuat salah satu rem secara tidak disadari menjadi yang dominan, sehingga kondisi kampas 'kelelahan' menjalankan tugasnya.
(BACA JUGA: Motor Modifikasi Masih Bisa Klaim Garansi, Asal...)
“Ini kadang yang tidak disadari, pengendara sudah menekan rem sejak lama, lalu kampas panas dan blong," ucap Siswanto, Safety Instructor dari Wahana Honda, dikutip dari www.motorplus-online.com.
Posisi yang tepat adalah pengendara harus siap melakukan pengereman dengan rem belakang.
Gunakan empat jari untuk mengaktifkan rem belakang.
Lalu saat menggunakan rem belakang, bantu dengan rem depan sedikit demi sedikit.
Selain itu, wajib diingat untuk tidak meletakkan jari di atas tuas rem depan.
Pasalnya kebiasaan itu juga yang membuat biker sering tidak sadar kalau rem sudah ditekan sejak lama saat jalanan mulai menurun.