GridOto.com- Untuk merawat moge seperti Kawasaki ER-6n sebenarnya tidaklah rumit.
Tapi kalau kurang diperhatikan, tentulah akan rentan menimbulkan berbagai macam kerusakan.
Kalau sudah begini mau tidak mau Anda harus merogoh kocek untuk melakukan perbaikan.
Marketing Mins Motosport, Ifan Hendra Adinata membeberkan sisi rentan yang sering terjadi pada Kawasaki ER-6n.
(BACA JUGA: Seberapa Mahal Kontrak Logo 'Satu HATI' di Tim Repsol Honda?)
"Yang paling rentan dari ER-6n hasil temuan di bengkel kita pertama dari fuel pump yang sering lemah atau mati total," ujar Ifan Hendra kepada GridOto.com (31/3/2018) di Bekasi.
Ifan merinci, sebab fuel pump mati karena karena tangki ER-6n rentan kemasukan air.
Untuk itu, ia menganjurkan agar selalu rutin melakukan pengurasan tangki dan pembersihan filter fuel pump, minimal selama enam bulan sekali.
"Kalau komponen mesin, biasanya di metal duduk dan sitting klepnya, karena motor ini menggunakan metal duduk di bagian mesinnya tanpa menggunakan bearing," sambung Ifan.
(BACA JUGA: Curhatan Pengguna Ban Cacing Ini Bikin Netizen Kesal, Katanya Sih Bukan Orang Miskin?)
Ifan berpendapat, biasanya komponen ini aus karena telat dalam pergantian oli dan filter oli.
Cek sebelum terlambat ya sob.