GridOto.com - Selain handling dan karakter mesinnya yang enak digeber di sirkuit, ada hal lain dari All New Kawasaki Ninja 250 yang patut diacungi jempol.
Yaitu sisi pengeremannya yang pakem dan performanya stabil dipakai puluhan lap di sirkuit Sentul Bogor, Jawa Barat.
Apa sih yang membuat rem All New Kawasaki Ninja 250 enak dipakai di sirkuit?
Ini dia alasannya!
(BACA JUGA: Video Speedometer All New Kawasaki Ninja 250 2018, Apa Saja Isinya?)
Sekilas sektor pengereman All New Kawasaki Ninja 250 tidak terlihat berbeda dengan Ninja 250 sebelumnya.
Tapi dicoba hard braking oleh tester GridOto dengan postur 167 cm dengan berat 60 kg di kecepatan 120 km/jam tetap sukses tanpa masalah.
Faktor yang membuat remnya pakem berkat diameter cakramnya model petal disk brake di All New Kawasaki Ninja 250 diperbesar jadi 310 mm dari 286 mm.
Diameternya sama dengan ZX-14R! Dengan diameter cakram yang lebih besar, otomatis pengereman makin pakem.