Kekurangannya, konstruksi membuatnya sulit membelok tanpa mengubah sudut kemiringan ban, dan getaran juga lebih terasa ke bodi.
2. Double-wishbone
Ini merupakan suspensi independen dengan 2 batang penahan di atas dan di bawah.
Jadi meski berbelok, sudur kemiringan roda tetap konstan.
Kelebihannya, pengendalian lebih optimal dan terasa lebih natural.
Kekurangannya, konstruksinya rumit sehingga makan tempat, sehingga saat spooring prosesnya lebih rumit.
(BACA JUGA: Arti Warna Lampu Indikator Di Panel Instrumen, Perhatikan Ya Bro!)
3. Multi-Link
Ia merupakan suspensi mekanikal yang cukup rumit yang biasanya memiliki 3 lengan atau lebih.