(Baca juga: Enggak Cuma Tampil Manis, Detailnya Pun Juga Bisa Dijadikan Inspirasi)
Ubahan mesin sudah pasti dilakukan, mulai dari sistem pengkabutan, pengapian, dalaman mesin, dan tentunya knalpot.
Karburatornya menggunakan merek terkenal di dunia balap, apalagi kalau bukan lansiran Lectron yang dipilih dengan venturi sebesar 42 mm.
Dalaman mesinnya pun sudah mengalami porting dengan intake yang diperbesar 50% dari kondisi standard.
(Baca juga: BMW Hasil Restorasi Makin Manis Dengan Cat Biru Putih )
Intake-nya ini untuk mengimbangi rasio kompresi yang meningkat jadi 10,7:1 dimana aslinya hanya 9,7:1.
Mesin dengan lansiran Dynatek ini pun diberi knalpot berbahan tiitanium yang memesan langsung ke Asahina Racing di Jepang.
Wah Gokil banget nih Bor, power to weight ratio-nya tembus 183:148 alias Cuma 1,23. Sadis dah!
Gini nih Bor yang namanya motor balap ala custom, gila-gilaan spesifikasinya.
Big Bad Wolf pun menunjukan taringnya di ajang Glemseck 101, sebuah festival balap sprint untuk para custom builder yang diadakan di Jerman.
Dan Yamaha XJR1300 Big Bad Wolf pun mampu untuk jadi juara umum di sana. Salut!