Pantulan balik yang terlalu cepat akan membuat motor menjadi mudah terayun.
Sedangkan pantulan yang terlalu lambat akan membuat suspensi terasa keras.
3. Compression
Compression atau bisa disebut juga kompresi adalah kecepatan suspensi untuk turun atau menekan.
Kompresi ini berfungsi mengontrol kecepatan yang diredam suspensi saat menahan beban.
Hal ini biasanya berpengaruh saat kondisi melakukan pengereman, akselerasi, dan melewati polisi tidur.
(BACA JUGA: Jadi Ini Alasan Marc Marquez Tidak Kejar Podium di MotoGP Malaysia 2017 Kemarin)
Kompresi ini menentukan kondisi suspensi apakah pengendara ingin soft suspension ataupun hard suspension.
Jika kompresi terlalu sedikit, motor akan terasa loncat-loncat saat terkena jalan yang tidak rata.
Sedangkan ketika kompresi terlalu banyak, suspensi motor akan terasa keras dan tidak nyaman.
"Kompresi ini kecepatan dia (suspensi) untuk turun atau menekan. Biasanya itu kita setel defaultnya di tengah-tengah. Tidak terlalu soft, tidak juga hard. Jadi disetel untuk medium", tambah Acho.