GridOto.com - Kalau memperhatikan brosur atau data spesifikasi saat akan membeli motor, biasanya ada informasi tentang sudut rake dan trail.
Mungkin ada yang penasaran, sebenarnya apa sih efeknya sudut rake dan trail ini?
Eits, ternyata ngaruh banget ke karakteristik handling motor lho!
Dilansir GridOto.com dari cycleworld.com, rake atau punya nama lain caster, adalah sudut yang ada antara poros rumah kemudi dengan garis lurus as roda depan.
Atau biar lebih mudah dipahami, rake adalah sudut kemiringan komstir!
Sudut rake adalah poin A pada gambar diatas Bro!
(BACA JUGA: Belum Banyak yang Tahu, Ini Dia Motor Buatan Pabrikan Ban Bridgestone!)
Meningkatkan sudut rake akan menggeser ban lebih jauh kedepan dari sepeda motor.
Semakin besar sudut rake otomatis memberikan stabilitas yang lebih besar pada trek lurus namun membuat motor jadi kurang lincah.
Sebaliknya semakin kecil sudut rake kurang membuat motor lebih responsif dalam menikung namun jadi kurang stabil pada trek lurus.