Checklist Mobil Jarang Dipakai: Engine, Kaki-kaki, sampai Kelistrikan

Selain mesin, bagian kaki-kaki dan ban juga bisa mengalami perubahan kondisi.

Ban yang terlalu lama menahan beban di satu titik dapat mengalami perubahan bentuk yang terasa saat mobil kembali digunakan.

"Ban itu kalau kelamaan diem bisa peyang di bagian yang jadi tumpuan," kata Ade.

FahmyFM/GridOto.com

Ilustrasi ban mobil aus tidak merata

Baca Juga: Perlukah Cek dan Servis Mobil Ulang Sebelum Arus Balik Lebaran?

Pada sisi lain, sistem kelistrikan juga menjadi bagian yang cukup sensitif saat mobil jarang dipakai.

Aki bisa mengalami penurunan daya karena tetap ada konsumsi arus listrik meski kendaraan tidak digunakan.

"Aki itu tetap pelan-pelan turun kalau mobil enggak dipakai," ujar Ade.

Tidak hanya itu, komponen berbahan karet seperti selang, bushing, dan karet pintu juga bisa ikut terdampak.

FahmyFM/GridOto.com

Karet pintu mobil getas

Baca Juga: Faktor Ini Sering Jadi Alasan Komponen Karet di Mobil Cepat Getas

Material karet tersebut bisa mengeras seiring waktu jika tidak mendapatkan pergerakan atau fleksibilitas secara berkala.

"Kalau karet-karet lama enggak kena kerjaan, bisa jadi keras dan getas," jelasnya.

Karena itu, mobil yang jarang dipakai tetap disarankan untuk dinyalakan dan dijalankan secara berkala agar semua sistem tetap dalam kondisi normal.