GridOto.com - Masih banyak pemilik motor listrik yang beranggapan kalau baterai sebaiknya selalu diisi hingga penuh atau mencapai 100 persen.
Padahal, untuk penggunaan sehari-hari dengan jarak tempuh pendek, pengisian daya penuh tak selalu diperlukan.
"Kalau bisa (proses charge) dimaintenance (dijaga) pada kondisi baterai 20 persen sampai 80 persen saja," buka Cahya Augusta Harianto, Vice President Engineering ALVA dikutip GridOto beberapa waktu lalu.
Artinya, pengguna tidak perlu menunggu kapasitas baterai benar-benar habis sebelum melakukan pengisian ulang.
Sebaliknya, pengisian daya dapat dihentikan ketika kondisi baterai sudah mencapai sekitar 80 persen.
"Soalnya baterai kalau dibiarkan dengan tegangan lebih tinggi itu bisa stress," kata Cahya.
Pengisian daya hingga 100 persen disarankan ketika motor listrik akan digunakan untuk perjalanan yang lebih jauh agar daya yang tersedia lebih maksimal.
Baca Juga: Terungkap, Ini Sebab Ada Motor Listrik Harga Murah dan Mahal
"Kalau mau perjalanan jauh enggak apa-apa dicharge sampai 100 persen," ungkap Cahya.
"Tapi kan (perjalanan jauh) enggak sesering itu," papar pria lulusan Purdue University, Amerika Serikat tersebut.
Karena itu, bagi pengguna yang hanya memakai motor listrik untuk aktivitas rutin seperti berangkat kerja atau mobilitas harian lainnya, pengisian daya sebaiknya tidak dilakukan hingga penuh secara terus-menerus.
"Charge mulai dari 20 persen sampai 80 persen tetap kita sarankan," kata Cahya.
"Supaya umur baterainya lebih awet," tuturnya saat ditemui di ALVA Experience Center, SCBD, Kebayoran Baru, Jakarta.
Dengan menjaga kapasitas baterai di kisaran 20 hingga 80 persen, usia pakai baterai motor listrik dapat lebih panjang.
Sebaliknya, terlalu sering mengisi daya hingga 100 persen berpotensi membuat sel baterai lebih mudah mengalami stres dan meningkatkan risiko panas berlebih atau overheat.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR