Melalui pembaruan ini, Toyota berupaya menjaga reputasi Hilux sebagai pickup tangguh sekaligus menghadirkan fitur modern agar tetap relevan di tengah perkembangan industri otomotif saat ini.
Nah, sekadar info kalau Hilux versi Jepang dan Indonesia tidak jauh secara basis kendaraan, tetapi ada beberapa detail fitur, spesifikasi, dan orientasi pasar yang membedakannya.
Hilux Jepang sudah dilengkapi electric power steering, electronic parking brake, layar infotainment 12,3 inci, hingga fitur update sistem over-the-air (OTA).
Selain itu, Toyota juga memperkuat struktur rangka dengan side rail lebih tebal dan tambahan titik las untuk meningkatkan rigiditas.
Meski begitu, keduanya tetap menggunakan basis yang sama, termasuk mesin diesel 2.8-liter 1GD-FTV dan transmisi otomatis 6-percepatan.
Baca Juga: Toyota Hilux Rangga MBG, Siap Bawa Lebih dari 1000 Ompreng Makanan
Di Jepang, Hilux lebih diposisikan sebagai kendaraan lifestyle dan off-road modern.
Sementara di Indonesia, Hilux masih banyak digunakan sebagai kendaraan kerja untuk sektor perkebunan, tambang, dan operasional berat.
Karena itu, Hilux versi Indonesia cenderung lebih fokus pada ketangguhan dan fungsi kerja dibanding fitur teknologi terbaru.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR