Penyebab Lubang Knalpot Motor Bekas Basah Penuh Oli, Karena Ini

GridOto.com - Kondisi mesin motor sehat atau bermasalah ternyata bisa diketahui hanya dengan melihat dari lubang knalpot.

Contohnya kalau kondisi mesin motor sehat biasanya lubang knalpotnya cenderung kering dan bersih.

Namun kalau sebaliknya tanda adanya masalah pada komponen di ruang bakar.

"Ujung knalpot penuh oli mesin itu pertanda ada oli mesin yang ikut terbakar di dalam ruang bakar," buka Benny Ilham, Pemilik bengkel VB Motor kepada GridOto.

Uje

Kondisi piston baret

Baca Juga: Dikenal Vampir Oli, Ternyata Kerja Mesin Rotary Memang Membakar Oli

Menurut Benny, ada beberapa penyebab oli mesin bisa ikut terbakar di ruang bakar.

Ia menyoroti kondisi komponen piston yang mulai aus atau lemah hingga dinding liner yang mulai baret.

"Penyebabnya bisa karena piston yang sudah mulai lemah," kata Benny.

"Atau malah piston dan liner (boringan) pada blok silinder yang mulai baret," tambah pria yang bengkelnya berada di daerah Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Kerusakan tersebut tentunya membuat oli mesin mudah masuk ke ruang bakar.

Ujung knalpot basah dan penuh oli mesin? tanda part mesin ini bermasalah

Baca Juga: Ternyata komponen Ini Penyebab Blok Silinder Mobil Bekas Ada Rembes Oli Mesin

Alhasil ikut terbakar bersama udara dan juga bahan bakar.

"Bisa juga dari sil klep yang sudah lemah," kata Benny.

"Untuk kasus sil klep lemah biasanya knalpot akan mengeluarkan asap pada saat mesin dingin saja," tambahnya.

Ketika suhu mesin sudah cukup panas asap knalpot akan hilang atau kembali normal.

"Sisa oli mesin yang terbakar keluar bersama asap knalpot," jelas Benny.

"Kalau sudah parah biasanya akan bisa jadi kerak di ujung atau lubang knalpot," tuturnya.

Oleh karena itu, hal ini membuat lubang ujung knalpot motor bekas hitam dan basah karena oli mesin.