Hal ini sempat membuat peredaran motor Kawasaki di Tanah Air mati suri selama lebih dari satu dekade.
Selama masa vakum tersebut, unit Kawasaki yang masuk ke Indonesia hanya bisa didatangkan melalui jalur Importir Umum (IU).
Angin segar baru berembus kembali pada tahun 1996 ketika Kawasaki memutuskan untuk kembali ke Indonesia melalui APM baru, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).
Di era baru ini, nama Binter resmi dipensiunkan karena PT Bintang Terang bukan lagi perusahaan yang menaungi distribusi motor Kawasaki di Indonesia.
KMI kemudian memulai langkah barunya dengan merilis Ninja 150 (KR150C), yang menjadi cikal bakal kesuksesan keluarga Ninja yang kita kenal hingga sekarang.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR