Mencoba Mobil Listrik Lepas E4 di Cina, Pertama Kali di Dunia Nih

GridOto.com - Mobil listrik Lepas L4 BEV atau kalau nanti di Indonesia dijual dengan nama Lepas E4 baru beberapa hari lalu diluncurkan di Beijing Auto Show 2026.

Eh, hari ini saya sudah berada di balik kemudi mobil listrik pertama Lepas di dunia ini (27/4)

Tempat test drivenya juga spesial, yaitu di kota Wuhu, Cina, yang merupakan tempat kelahiran Chery Group.

Cuma ya, area ujinya terbatas, jadi tidak bisa pol-polan mencoba mobil listrik terbaru ini.

Beda kayak kemarin pas saya dikasih kesempatan mencoba Lepas L6 PHEV dari Wuxi ke Wuhu yang jaraknya sekitar 250 km (26/4).

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Lepas L4 BEV yang di Indonesia akan dijual dengan nama Lepas E4

Baca Juga: Bocor, Lepas Akan Rilis Dua Mobil Listrik di Beijing Auto Show 2026

Sebelum mencoba, kenalan dulu deh sama Lepas L4 atau E4 ini.

Lepas L4 BEV merupakan compact SUV yang memiliki dimensi panjang 4.406 mm, lebar 1.820 mm, tinggi 1.635 mm, wheelbase 2.700 mm, dan ground clearance 160 mm.

Kira-kira bodinya seukuran dengan Toyota Yaris Cross (4.310x1.770x1.615 mm), Honda HR-V (4.385x1.790x1.590 mm), dan Mitsubishi Xforce (4.390x1.810x1.660 mm).

Walau bodinya kompak, kabin Lepas E4 ini masih nyaman dikendarai saya yang memiliki tinggi 182 cm dengan berat tiga digit.

Walau pun ruang kepala dan kakinya tidak terlalu luas buat saya.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Interior Lepas E4 yang diuji GridOto.com di Cina

Baca Juga: Lepas L6 PHEV Global Journey Digelar, Uji Mobil Hingga Ratusan Km

Joknya empuk, dan masih bisa menyangga tubuh besar saya.

Cuma posisi mengemudinya masih terlalu tinggi buat saya.

Sama seperti mobil Cina lainnya, dashboard Lepas E4 ini terlihat modern dan minimalis.

Layar monitor besar ada di tengah dashboard yang berisi beragam pengaturan fitur mobil dan hiburan.

Sementara layar instrumen kecil terdapat di balik setir multifungsi model palang dua.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Kabin belakang Lepas E4

Baca Juga: Lepas L8 Setir Kanan Tampil Perdana di Indonesia, Bawa Teknologi Ini

Lepas L4 dibekali motor listrik tunggal bertenaga 160 kW atau sekitar 217 dk yang ditaruh di roda depan (FWD).

Naih, ini bagian yang paling menyenangkan.

Walau di mode normal, respons mobilnya cepat.

Pedal gas dibejek habis, mobil bergerak dan ban pun berdecit beberapa detik.

Ketika dipindah ke mode Sport, laju mobil terasa lebih cepat dan ngejambak.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Layar inforainment Lepas E4

Baca Juga: Mobil Listrik Lepas L4 dan L6 Meluncur di Beijing Auto Show 2026

Saat dibawa manuver zig-zag di kecepatan rendah, saya masih bisa merasakan sedikit body roll.

Bantingan suspensi bisa dikategorikan empuk karena bisa meredam serangkaian speedbump kecil.

Cuma fitur-fiturnya belum diungkap secara resmi, tapi dari pengamatan Lepas E4 ini dibekali sunroof, tiga mode berkendara (Eco, Normal, dan Sport), wireless charging, ventilated seat, front trunk, Android Auto, dan Apple CarPlay.

Terus jok yang dibalut kulit sintetis dibekali penyetelan elektrik, rem parkir elektronik, dan sistem keamanan aktif ADAS seperti Automatic Cruise Control, Automatic Emergency Brake, dan Lane Keep Assist.

Mau ngintip di layar monitornya, bahasa Mandarin yang ditampilkan.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

GridOto di samping Lepas E4 saat sesi test drive di Wuhu, Cina

Baca Juga: Dealer Pertama Lepas di Dunia Diresmikan, Ada di Kelapa Gading Nih

Oh ya, ia dibekali baterai LFP dengan kapasitas 65 kWh yang diklaim bisa membawa mobil sejauh 500 km (NEDC).

Cukup buat diajak jalan Jakarta-Bandung PP dengan sekali charging full kalau ini.

Ini juga belum dikasih info seberapa cepat pengisian baterainya dari 20-80% menggunakan DC charging.

Segini dulu, nanti pas sudah launching dan dapat unit tesnya kita uji lebih mendalam.