Permukaan Kampas Rem Enggak Rata, Ternyata Ini Penjelasannya

GridOto.com - Jika diperhatikan dengan seksama pada kampas rem aftermarket seperti Brembo, permukaannya enggak sepenuhnya rata.

Bidang brake pad yang enggak rata pada kampas rem Brembo ini disebut chamfer.

Bagian kampas rem yang enggak rata ini ada merupakan hasil asli dari cetakan di pabrik pembuatannya.

Pembentukan kampas rem ini ternyata ada maksud dan tujuannya bagi pengereman lho.

Hal ini disampaikan oleh Fransiskus Winata, Sales Manager PT IndoOne Citra Abadi, salah satu importir kampas rem Brembo di Indonesia.

Kampas rem dengan piringan cakram

Baca Juga: Penjelasan Metal Shim pada Kampas Rem Mobil Bisa Mengurangi Bunyi

"Permukaan kampas rem yang enggak rata dan disebut chamfer dan sudut kemiringannya sekitar 45 derajat," buka Frans.

"Chamfer ini dimaksudkan saat kampas rem dipasang ke cakram mobil yang sudah dipakai akan mengurangi bunyi noise saat mengerem dan enggak bikin putaran roda seret," bebernya lagi.

Saat kampas rem baru dipasang maka butuh penyesuaian dengan permukaan cakram, nah disini peran chamfer agar kampas rem bisa terbentuk terlebih dahulu.

Ketebalan chamfer juga enggak begitu tebal, tidak sampai 1 mm.

Jadi cakram dan kampas rem bisa menyesuaikan saat mobil berjalan tanpa adanya bunyi noise dan putaran roda yang macet.

Wisnu/GridOto.com

Kampas rem mobil Brembo Aftermarket mulai Rp 350 ribu

Baca Juga: Kampas Rem Aftermarket Brembo Tersedia Buat Mobil Listrik ini

"Kalau kampas rem yang enggak terdapat chamfer itu idealnya dipasangkan dengan piringan cakram baru yang masih rata," tambah pria yang berkantor di Setiabudi, Jakarta Selatan.

Itulah fungsi dari chamfer pada permukaan kampas rem mobil.