Output yang dihasilkan berupa tenaga 13,8 dk di 8.500 rpm dengan torsi puncak 11,4 Nm di 8.250 rpm yang disalurkan melalui transmisi manual 4-percepatan.
Di atas kertas, performa tersebut mengungguli Yamaha RX100 dengan mesin 2-tak 98 cc-nya yang memiliki tenaga 10,8 dk di 7.500 rpm dan torsi 10,39 Nm di 6.500 rpm.
Melansir dari Cartoq, Suzuki Shogun kemudian menjadi booming di India karena selain soal performa.
detail buritan Suzuki Shogun 2-tak
Penampilannya yang sporty berkat pemasangan headlamp cowl dan mesin berlapis cat hitam yang diminati banyak konsumen pada masa itu.
Namun sayang perjalanannya harus terhenti akibat regulasi emisi yang semakin ketat sehingga tidak memungkinkan lagi motor-motor 2-tak diproduksi di India.
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR