Nyesek Banget, Kampas Ganda Masih Tebal Harus Diganti Karena Hal Sepele Ini

Menurut mekanik asal Banyumas ini, penggunaan per sentrifugal harus dengan perhitungan.

Termasuk disesuaikan juga kekerasannya dengan kebutuhan mesin dan juga transmisi CVT.

Isal/GridOto.com

Dudukan per sentrifugal pada kampas ganda yang mulai terkikis.

Baca Juga: Ternyata Komponen Ini Penyebab CVT Motor Matic Tiba-tiba Gredek

"Penggunaan per sentrifugal yang terlalu keras justru dapat merusak dudukannya di kampas ganda," wanti Inul.

Efek kerusakan yang paling ringan dapat mengganggu bukaan kampas ganda.

"Jika sampai putus dudukannya, harus rela ganti salah satu bagian kampas gandanya meskipun kondisi tapaknya masih tebal," tuturnya saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Jakarta Timur.

Selain itu, penggunaan per sentrifugal terlalu keras juga membuat mesin jadi gerung alias rpm lebih tinggi.

Soalnya, kampas ganda butuh rpm lebih tinggi untuk terbuka.

Makanya jika kalian ingin lakukan penggantian per sentrifugal dengan yang lebih keras, sebaiknya konsultasikan dulu dengan mekanik kepercayaan kalian.