Ternyata Ini Masalahnya Saat Motor Matic Nggak Kuat Menanjak

GridOto.com - Ini dia masalahnya saat motor matic kesayangan kalian nggak kuat menanjak.

Seiring pemakaian kondisi komponen CVT memang bisa aus dan menyebabkan munculnya masalah gredek dan motor enggak kuat menanjak.

Hal ini persis yang dialami oleh Honda BeAT besutan tahun 2020 yang satu ini.

"Awalnya sil pulley depannya sudah getas, sehingga banyak oli mesin rembes ke area CVT," buka Deny Dumadi Saputra Pemilik yang merangkap mekanik di bengkel Beduls Motor Speed (BMS).

"Karena sil pulley depan bocor, oli mesin jadi banyak mencemari part di area CVT, salah satunya rumah roller," tambahnya di Kampung Ciater tengah, Jl.Ciater, Tangerang Selatan.

Rumah roller atau biasa disebut juga sebagai variator yang terkena oli bisa mengganggu kinerja roller.

Isal/GridOto.com

Honda Scoopy enggak kuat nanjak dan gredek, ini penyebabnya

"Efeknya lontaran roller jadi enggak maksimal karena licin kena oli mesin," jelas Beduls, panggilannya.

Lontaran roller yang enggak maksimal membuat proses buka tutup pulley depan jadi kurang lancar.

"Imbasnya saat motor mau jalan atau angkatan pertamanya jadi muncul gejala gredek," jelas Beduls.

"Kemudian kalau lagi menanjak enggak kuat, motor cuma ngegerung saja karena terjadi slip di CVT akibat adanya kebocoran oli," tambah mekanik yang demen mancing ini.

Hal ini jangan dibiarkan lama-lama ya, nantinya akan menyebabkan roller jadi peyang.

"Roller peyang itu juga salah satu penyebab motor matic jadi enggak kuat nanjak," tuturnya.

Makanya, jika motor matic kalian mengalami kendala seperti di atas coba langsung bongkar area CVT.

Pastikan semua komponennya CVT motor matic kalian normal dan bekerja sebagaimana mestinya.

Itulah dia penyebab kenapa motor matic kesayangan kalian jadi gredek dan nggak kuat nanjak.

Baca Juga: Ini Panduan Ganti Per CVT Aftermarket Motor Matic Yamaha Lexi