/photo/2025/04/21/kampas-ganda-yamaha-nmax-2dp-lag-20250421124527.jpeg)
GridOto.com - Sudah bukan rahasia umum lagi kalau motor matic Honda Vario series banyak yang pakai kampas ganda punya Yamaha NMAX.
Kelebihan kampas ganda bawaan NMAX ini tapaknya lebih panjang dari bawaannya.
Tujuan pakai kampas ganda bertapak panjang memang bisa mencegah slip.
Soalnya secara dimensi, tapak kampas ganda Yamaha NMAX lebih panjang dari kepunyaan Honda Vario series
Soalnya semakin panjang kampas ganda maka semakin luas tapak kampas ganda yang menempel pada mangkuk kampas ganda.
"Efeknya memang semakin panjang tapak pada kampas ganda maka semakin kuat kampas ganda mencengkram mangkuk kampas ganda," buka Ryan Fasha pemilik bengkel K.1 Garage di Jl. Mas Indah 14 Perum Papan Mas Blok G40 No.6, Bekasi, Tambun.
Gejala slip kopling yang bisa menimbulkan gredek bisa diminimalisir dengan pakai kampas ganda yang bertapak panjang.
/photo/2020/01/23/1372310379.jpg)
Namun, pakai kampas ganda bertapak panjang ada efek sampingnya, lho.
"Terutama saat motor mencapai putaran mesin atas, kampas ganda tapak panjang napasnya jadi cepat habis," jelas Anggi.
"Sehingga tenaga pada putaran mesin bagian atas itu terasa kosong, pas di putaran bawahnya memang enak, akselerasi jengat banget," tambahnya.
Menurut Anggi, kampas ganda bertapak panjang, tapaknya sudah menempel semua ketika motor masin berada di putaran bawah hingga menengah.
"Sehingga ketika motor memasuki putaran mesin bagian atas, sudah semua tapak kampas ganda yang menempel," jelas mekanik yang doyan mancing ini.
Hal itu yang menjadikan alasan Anggi untuk tetap pakai kampas ganda bawaan Honda Vario 125 miliknya.
"Kalau mau ngentengin akselerasi mending main roller saja, pakai yang enteng," jelas Anggi.
"Kampas ganda tetap pakai yang tapaknya pendek atau bawaan motor untuk mengejar tenaga pada putaran atas," tutupnya.
Itulah efek samping motor matic pakai kampas ganda lebih panjang.
Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Jadi Warna Pelangi
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR