Dipaksa Bikin Slek, Lebih Baik Pakai Trik Ini Buat Buka Baut Cakram Motor Bekas Yang Keras

GridOto.com - Baut cakram di motor bekas kesayangan kalian keras saat mau dibuka? Jangan dipaksa ya gaes.

Pasalnya, bila kalian paksa baut yang keras tadi dibuka bisa slek nantinya.

Ya, biasanya baut cakram motor bawaan pabrik yang sulit dibuka terdapat cairan lem baut atau thread locker yang mencegahnya untuk copot.

Nah, ada dua cara untuk membuka baut cakram motor yang susah dibuka ini gaes.

"Buka baut piringan motor jangan asal membuka dengan kunci L, baut keras takutnya malah membuat baut slek dan lebih sulit dibuka," buka Suryo mekanik bengkel R59 Racing.

Sebelum membuka baut piringan, agar memudahkan kalian disarankan untuk ketok dulu bautnya.

"Tujuannya agar lem bautnya lepas, bisa juga pakai obeng ketok yang khusus untuk baut cakram (impact scredriver)," pria yang akrab disapa Mas Yo ini.

Motor Plus/Ryan

Tool khusus untuk membuka baut cakram depan

Tapi kalau masih susah juga, Boim punya cara lain yang ampuh.

"Biasanya saya bawa ke tukang bubut atau las, kemudian baut piringannya dipanaskan terlebih dahulu, kemudian dibuka secara biasa," jelasnya  di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.

Tujuannya agar lem baut (thread locker) copot dan baut piringan bisa terbuka.

Buat yang masih kesulitan saat buka baut cakram di motor, bisa coba kedua cara tadi ya.

Itu tadi triknya buat buka baut cakram motor bekas yang keras.

Baca Juga: Bukan Busi Atau Piston, Justru Part Ini Penyebab Motor Bekas Kurang Bertenaga