Gigi D Bisa Jadi Biang Mobil Matik Loyo di Tanjakan, 3 Trik Ini Bisa Dicoba

GridOto.com - Tanjakan curam jadi momok mengerikan buat pengguna mobil dengan transmisi otomatis.

Apalagi ditambah mobil sedang membawa beban berat atau terjebak dalam kemacetan di tengah pendakian.

Nah supaya tidak gagal menanjak, berikut cara yang benar supaya mobil bisa menanjak dengan aman: 

1. Pemilihan Gigi yang Tepat

Sebelum mulai menanjak, penting untuk memperkirakan tingkat kecuraman jalan:

Tanjakan Landai

Kalian cukup tetap berada di posisi D (Drive).

Sistem transmisi akan menyesuaikan secara otomatis.

Tanjakan Terjal/Curam:

Langkah paling aman adalah memindahkan tuas ke gigi paling rendah, yaitu L (Low) atau 1.

Di posisi ini, mobil akan mendapatkan torsi maksimal yang dibutuhkan untuk mendaki beban berat.

Baca Juga: Kelihatannya Aman, Kebiasaan Ini Diam-diam Bikin Transmisi Mobil Matik Cepat Rusak

Radityo Herdianto / GridOto.com

Ilustrasi transmisi mobil matik

2. Teknik Pindah Gigi 

Banyak pengemudi panik saat mobil tiba-tiba kehilangan tenaga di tengah tanjakan saat menggunakan posisi D.

Pertanyaannya, apakah boleh langsung pindah ke L?

Jawabannya adalah boleh dan sangat disarankan, namun harus dilakukan dengan teknik yang benar, seperti:

Pindah Secara Bertahap

Jangan langsung "lompat" dari D ke L jika kecepatan masih cukup tinggi.

Geser tuas secara bertahap (misalnya dari D ke 3, lalu ke 2, hingga ke L/1).

Perhatikan RPM (Putaran Mesin)

Pastikan perpindahan gigi dilakukan saat putaran mesin sudah mulai menurun dan mobil terasa mulai berat.

Ini bertujuan untuk menghindari efek engine shock yang bisa merusak komponen transmisi.

Baca Juga: Hati-hati, Ini Bahaya Oli Transmisi Mobil Matik Bekas Rembes Dibiarkan

3. Mengapa Harus Low Gear (L)?

Menggunakan gigi rendah (L atau 1) saat menanjak bukan hanya soal tenaga, melainkan menjaga agar transmisi tidak terus-menerus "mencari" gigi (hunting gear).

Dengan mengunci di gigi rendah, sirkulasi oli matik tetap stabil dan risiko transmisi panas berlebih (overheat) dapat diminimalisir.

Selalu jaga jarak aman dengan kendaraan di depan saat menanjak.

Kalau mobil benar-benar berhenti, gunakan rem tangan (handbrake) untuk membantu momentum awal saat akan mulai melaju kembali di posisi L.