Selain Desain, Bagian Ini Membuat Honda Prelude Tampil Menyolok

GridOto.com - Honda Prelude generasi terbaru resmi diperkenalkan di Indonesia (23/1/2026).

Honda Prelude dibalut dalam format sedan coupe bergaya sport touring alias GT (Grand Touring).

Siluet desain yang halus dengan dua pintu tentu sudah membuat Honda Prelude jadi pusat perhatian di jalan.

Tapi ada satu bagian lagi yang bisa mendongkrak tampilan Honda Prelude di jalan.

Yaitu sistem pengereman pada roda depannya.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Kaliper rem biru dengan cakram 350 mm menghiasi roda depan Honda Prelude

Baca Juga: Dibekali Teknologi Hybrid, Mesin Honda Prelude Identik Mobil Ini

Terdengar sepele, tapi pengereman Honda Prelude punya keistimewaan.

Merek spesialis pengereman performa tinggi Brembo secara khusus meracik komponen pengereman untuk Honda Prelude lengkap dengan logo Brembo.

Kaliper rem berukuran besar 4 piston dibalut dalam warna biru yang semakin menyolok.

Sementara ukuran diameter cakram atau rotornya sebesar 350 mm ventilated disc menghiasi bagian dalam pelek berukuran 19 inci ini.

Secara keseluruhan sentuhan pengereman performa tinggi dari Brembo ini mempertegas karakter Honda Prelude sebagai mobil eksperimen yang dibuat sebagai mobil sport hybrid Honda.

Tentu pengereman yang dibuat khusus oleh Brembo ini mengakomodir performa yang dimiliki.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Pengereman Honda Prelude spesial dibuat oleh Brembo

Baca Juga: Bukan Jiwa Mobil Performa Kencang, Ini Identitas Asli Honda Prelude

Di atas kertas, mesin 1.993 cc 4 silinder Atkinson Cycle yang tersemat menghasilkan tenaga 137 dk/6.000 rpm dengan torsi 177 Nm/4.500 rpm.

Dipadukan dengan motor listrik 181 dk dan torsi 315 Nm, secara sistem Honda Prelude bisa menghasilkan tenaga total 200 dk.

Tenaga mesin disalurkan ke roda depan melalui transmisi e-CVT yang sudah di-refined.