/photo/2025/12/21/whatsapp-image-2025-12-21-at-15-20251221035027.jpeg)
GridOto.com - Detail modifikasi Yamaha Lexi juara kelas Supermaxi di Final CustoMAXI 2025 ini memang sangar dan pantas juara.
Bagaimana tidak, hampir semua komponen dibuat sendiri alias kustom, yang membuatnya tampil beda dibandingkan Lexi lain.
Dari depan memang Yamaha lexi ini masih mempertahankan headlamp LED bawaan motor sebagai identitas.
Namun karya seni hasil garapan Achmad Untung dari Semarang, Jawa Tengah ini mulai terlihat beda pada bagian sokbreker bagian depan.
"Headlampnya masih standar mengikuti (bawaan) Yamaha Lexi," buka Untung kepada GridOto.
/photo/2025/12/21/whatsapp-image-2025-12-21-at-15-20251221035551.jpeg)
"Untuk kaki-kaki depan secara keseluruhan kami buat ulang atau kustom, termasuk sokbreker, arm, teromol hingga pelek," tambahnya saat ditemui pada Sabtu (20/12/2025).
Secara konstruksi terlihat unit mirip sistem kerja sokbreker skuter asal Italia.
Khusus untuk sokbreker depan, Untung memilih sok buatan YSS.
/photo/2025/12/21/whatsapp-image-2025-12-21-at-15-20251221035120.jpeg)
Baca Juga: Bisa Hidupkan Mesin Pakai Suara, Ini Dia Yamaha XMAX King Of MAXI CustoMAXI 2025
Bergerak ke bagian atas, Yamaha Lexi garapan Achmad Untung pakai setang kustom.
"Speedometer digital ini buatan Koso tapi yang model lama," kata Untung.
Ciri khas Yamaha Lexi juga bisa kalian kenali ketika melihat bagian dek, pijakan kaki hingga body samping.
Nuansa Yamaha Lexi langsung berubah ketika melihat body bagian samping hingga ke belakang.
/photo/2025/12/21/whatsapp-image-2025-12-21-at-15-20251221035207.jpeg)
"Yamaha Lexi ini konsepnya sebetulnya motor Yamaha jadul (zaman dahulu/lawas). Yaitu Yamaha Cygnus yang keluar sekitar tahun 1978," tambahnya.
Makanya buntut Yamaha Lexi yang masih bermesin 125 cc diubah dan didesain ulang mirip buntut tawon.
Bentuk belakang body motor seperti ini memang menjadi ciri khas pada tahun 1970-an.
"Jok belakang juga kustom dari fiberglass, tangki posisinya diperkecil dan dipindah ke bagian belakang. Jadi kalau ingin isi bensin enggak perlu buka jok lagi," tuturnya.
Oya, Yamaha Lexi jawara kelas Supermaxi CustoMAXI 2025 menggunakan pelek berukuran ring 12 inci.
Peleknya juga dibuat ulang dengan model jari-jari yang cukup nyeleh karena posisi teromol yang tidak diset pada bagian tengah.
Bergerak ke bagian belakang, motor ini menggunakan sokbreker monosok kepunyaan Yamaha V-Ixion.
/photo/2025/12/21/whatsapp-image-2025-12-21-at-15-20251221035249.jpeg)
Baca Juga: Hedon! Yamaha XMAX Finalis CustoMAXI Pakai Emblem Emas Seharga Mobil
"Sokbreker belakang itu mengikuti monoshock punya Yamaha V-Ixion tapi di sebelah kiri," kata Untung.
Terakhir, Yamaha Lexi dipilih Untung sebagai bahan modifikasi karena masih jarang terlihat di panggung kontes.
Berkat gaya modifikasinya, Yamaha Lexi garapan Untung meraih gelar Juara 1 kelas Supermaxi di CustoMAXI 2025.
Data Modifikasi
Sokbreker depan YSS
Sokbreker belakang V-Ixion
Single Arm Sokbreker Depan
Pelek dan Tromol Custom Ring 12
Lapis Karbon pada Dek dan Injekan Kaki
Custom Setang
Speedometer Digital KOSO
Custom Jok
Custom Tangki Bahan Bakar
Cover Radiator dengan kipas elektrik
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR