Ternyata Ini Alasan Ban Belakang Motor Bekas Lebih Cepat Botak

GridOto.com - Ini dia penyebabnya, kenapa ban belakang di motor bekas lebih cepat botak.

Yap, ternyata ban motor bagian belakang lebih cepat botak penyebabnya karena beban kerjanya.

Ban belakang motor punya beban kerja yang lebih berat dibandingkan ban motor bagian depan.

"Ban motor belakang itu berfungsi sebagai ban penggerak," ucap Service Advisor Rumah Ban Motor Lebak Bulus, Abdul Malik.

Itu artinya, ban belakang berfungsi menyalurkan tenaga mesin ke roda.

Hal ini pastinya butuh cengkraman kuat ke aspal untuk menyalurkannya.

"Ban belakang motor juga menanggung hampir seluruh beban motor lho," jelas Malik saat ditemui di Jalan Lebak Bulus III, Cilandak, Jakarta Selatan.

Oleh karena itu, tekanan angin ban motor bagian belakang biasanya lebih tinggi dari ban motor bagian depan.

GridOto

Ban depan motor

Sedangkan ban motor bagian depan, hanya berfungsi untuk mengarahkan laju motor.

Jadi secara beban kerja, ban depan di motor memang tidak seberat beban kerja yang ditanggung ban belakang.

Titik terberat dari kerja ban depan umumnya hanya saat proses pengereman.

"Itulah alasan ban motor belakang lebih cepat habis dibandingkan ban depan," tutupnya.

Jadi jangan heran, tidak sedikit motor yang mengalami keausan pada ban belakangnya terlebih dahulu dibandingkan ban depan.

Itu dia gaes, alasan ban belakang motor bekas lebih cepat botak.

Baca Juga: Penyebab Kunci Kontak Motor Bekas Jadi Longgar Selain Karena Pemakaian