Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Busi Mobil Hybrid Wajib Pakai Tipe Iridium, Ini Dia Alasannya

Ryan Fasha - Sabtu, 20 Desember 2025 | 11:00 WIB
Mesin Jaecoo J7 PHEV pakai H4J15 1.500 cc 4 silinder segaris turbo bertenaga 140 dk dan torsi 215 Nm, digabung dengan motor listrik yang bisa menghasilkan tenaga 200 dk dan torsi 310 Nm.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Mesin Jaecoo J7 PHEV pakai H4J15 1.500 cc 4 silinder segaris turbo bertenaga 140 dk dan torsi 215 Nm, digabung dengan motor listrik yang bisa menghasilkan tenaga 200 dk dan torsi 310 Nm.

Bahan bakar yang terbakar sempurna menghasilkan efisiensi mesin yang tinggi.

Bahan iridium ini juga bisa meminimalisir terjadinya carbon fouling atau pengendapn kerak karbon.

Elektroda busi iridium (kiri) runcing dan busi nikel (kanan) melebar biasa
Ryan/GridOto.com
Elektroda busi iridium (kiri) runcing dan busi nikel (kanan) melebar biasa

Baca Juga: Terlalu Bersemangat Kencangkan Busi Mobil, Ini Dampak Buruknya

Selain itu, bahan logam mulia iridium juga jauh lebih baik di temperatur tinggi dan keausan yang lebih minim.

"Pada pemakaian normal dengan bahan bakar yang sesuai, busi iridium ini bisa digunakan sampai 100.000 kilometer," terangnya.

Jadi itulah alasan kenapa mobil dengan mesin hybrid wajib menggunakan busi iridium.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa