Untuk menunjang fleksibilitas berkendara, Kawasaki membekali KLX230 DF dengan transmisi enam percepatan tipe return.
Rangkanya menggunakan high tensile steel perimeter frame yang dirancang kokoh tapi tetap ringan, sehingga menjaga kestabilan dan kontrol saat digunakan di berbagai permukaan jalan.
Pada sektor suspensi, motor trail ini mengandalkan telescopic fork berdiameter 37 mm di bagian depan. Sementara di belakang, terpasang suspensi New Uni Trak dengan adjustable preload.
Wheel travel depan mencapai 200 mm dan belakang 223 mm yang siap meredam guncangan saat melibas jalan berbatu, tanah bergelombang, maupun rute dengan kontur jalan yang kurang bersahabat.
Sistem pengereman juga dirancang untuk mendukung karakter serbaguna. KLX230 DF menggunakan cakram petal berdiameter 265 mm di depan dengan kaliper dua piston, serta cakram petal 220 mm di belakang dengan kaliper satu piston.
Motor ini sudah dilengkapi fitur selectable ABS yang memungkinkan pengendara menyesuaikan sistem pengereman sesuai kondisi jalan.
Roda jari jari berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang dipadukan dengan ban dual purpose.
Menariknya, ban belakang sudah menggunakan tipe tubeless yang terinspirasi dari Sherpa, sehingga memudahkan perbaikan sekaligus tetap optimal digunakan di jalur on road maupun off road.
Baca Juga: Motor Adventure Bergaya Rally, Inilah Kawasaki KLE 500 Baru, Siap Masuk Indonesia
| Editor | : | Yasmin FE |
KOMENTAR