GridOto.com – Ferrari sebentar lagi merilis Amalfi, diklaim sebagai line up Ferrari ternyaman walau dibalut tampang sangar bin eksotis.
Disebutkan oleh Ferrari, Amalfi adalah penerus Roma, sebuah grand tourer berhidung panjang yang terkenal akan kenyamanannya.
Tentu saja kenyamanan yang dimaksud mengacu pada standar mobil-mobil Ferrari yang tetap mengedepankan performa luar biasa.
Di Amalfi nanti, karakternya semakin halus baik dari kinerja mesin dan transmisi, hingga set suspensi yang makin nyaman untuk harian.
Baca Juga: Full Tank Segini, Seberapa Jauh Ferrari 12Cilindri Bisa Dibawa Jalan?
Memang sejak dulu mesin performa tinggi dengan girboks semi otomatis ‘F1’ kopling tunggal membuat mobil-mobil Ferrari seperti tersendat (jerky) di kecepatan rendah. Kencang memang, tapi kikuk di jalan perkotaan terutama stop and go.
Namun di Ferrari modern dengan kopling ganda termasuk di Roma dan Amalfi nanti, transfer tenaga sudah lebih halus dan sangat cepat, membuat pengendaraan tak berjeda dan enak buat harian.
Transmisi 8-percepatan itu mengalirkan tenaga ke roda belakang, dan menganut sistem dry-sump untuk mengoptimalkan efisiensi dinamika fluida.
Lalu sebesar apa tenaganya? Mesin V8 twin turbo 3.855 cc menghasilkan tenaga 640 PS (631 dk) dengan torsi monster 760 Nm.
/photo/2025/12/10/img-20251210-wa0097jpg-20251210075809.jpg)
Baca Juga: Full Tank Segini, Seberapa Jauh Ferrari 12Cilindri Bisa Dibawa Jalan?
Output sebesar itu diklaim mampu melarikan Ferrari Amalfi 0-100 km/jam dalam 3,3 detik, sebuah figur yang menjaganya di teritori supercar.
Terlepas dari pembahasan performa, GridOto menyaksikan langsung eksotisme Ferrari Amalfi di international media test drive yang diadakan di Albufeira, Portugal (9/12)
Proporsinya indah dengan hidung panjang dan jok yang menjorok ke belakang, dengan paras rupawan dari haluan hingga buritan.
Hampir semua bagian Ferrari Amalfi tak hanya enak dilihat tapi juga berfungsi penuh. Semisal wing belakang itu, di titik paling optimal bisa memberi tambahan downforce hingga 110 kg pada kecepatan 250 km/jam.
Baca Juga: Ferrari 849 Testarossa, Bertenaga 1000 Dk Bisa Ngebut 330 km/jam
Walau kupe 2 pintu tapi kabinnya berformat 2+ yang artinya Amalfi menyediakan bangku ekstra yang menurut kami lebih cocok untuk anak kecil, child seat, atau ruang kargo tambahan.
Kombinasi ruang kargo tambahan dan kargo di bagasi sekaligus menjelaskan jatidirinya sebagai grand tourer, mobil yang enak dan nyaman untuk perjalanan antar kota.
Terbayang betapa nikmatnya posisi duduk rendah berselonjor, dengan mesin buas yang tetap halus mentransfer tenaga, lalu dibalut tampang eksotis yang menyita semua perhatian orang. Asyik sekali.
Belum ada keterangan resmi mengenai harga, tapi jika sesuai rencana Ferrari Amalfi akan masuk di Indonesia pada kuartal 1 2026.
Artinya, Amalfi akan menggantikan Roma secara resmi pada April atau Mei tahun depan.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR