Iseng Jajal Motor Patwal, Menkeu Purbaya Kejambak Tenaga Moge Seharga Rp 1 Miliar Lebih Ini

Bukan hanya kapasitas lebih besar jadi 1.300 cc dari 1.254 cc, tapi bobotnya justru lebih ringan 3,9 kg.

Perubahan besar yang dilakukan antara lain girboks dipindah dari belakang crankshaft jadi ke bagian bawah dan sekarang hanya pakai 2 poros, sehingga mesin lebih kompak dan lebih ringan.

Selain layout, ukuran bore x stroke juga berubah untuk meraih tenaga yang lebih besar, dari 102,5 x 76 mm, jadi 106,5 x 73 mm. Alias semakin overbore.

Ukuran klep juga diperbesar, untuk katup masuk dari 40 mm jadi 44 mm, katup buang dari 34 mm jadi 35,6 mm.

Tenaga maksimal kini tembus 145 dk di putaran mesin 7.750 rpm, torsi maksimal 149 Nm di 6.500 rpm. Tenaga dan torsi yang sangat besar untuk besutan adventure.

Baca Juga: Respon Para Menteri Disuruh Prabowo Ganti Mobil Dinas Maung, Pak Purbaya Ucap Begini

Rangga/Otomotif

BMW R 1300 GS diklaim jadi model GS terbaik yang pernah dibuat

Tak kalah menarik ketika melirik kolom komentar, banyak yang menanggapi keisengan Menkeu Purbaya tersebut.

Bahkan Bos PO Sumber Alam, Anthony Steven Hambali ikut berkomentar menanyakan cara agar pajak moge di Indonesia bisa dibuat murah.

@anthonysteven.id: Pak, gimana caranya biar pajak moge lebih terjangkau. Secara bisnis margin diperkecil supaya omset membesar.