"Jika terlihat ada air atau endapan lumpur segera bawa ke AHASS (bengkel resmi) terdekat untuk pembersihan area CVT, tujuannya agar v-belt tidak selip. Periksa juga kondisi filter udara, pastikan tidak basah agar suplai udara tak terganggu," beber Oke.
Cop Busi
Motor mogok usai menerjang genangan bukan melulu karena mesin rusak, tapi karena kebocoran listrik di area busi.
Cabut cop busi, bersihkan, dan keringkan area di sekitar busi.
Pastikan karet pelindung cop busi masih lentur dan rapat.
Karet yang sudah getas memudahkan air masuk dan mematikan pengapian mesin secara tiba-tiba.
Kondisi Oli
Poin ini wajib diperhatikan jika Anda terpaksa melewati genangan air yang tingginya mencapai mesin atau knalpot.
Cek dipstick (penutup lubang oli), lihat warna olinya.
Jika warna oli berubah menjadi seperti kopi susu, itu tandanya oli sudah tercampur air.
Jangan nyalakan mesin, segera ganti oli baru untuk mencegah kerusakan parah pada jeroan mesin.
"Ingat, motor yang sehat akan merespons dengan presisi saat kita membutuhkannya dalam situasi darurat. Rawat motornya, disiplin berkendaranya, dan selalu cari aman di manapun Anda berada", tandas Oke.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR