Melansir dari Carnewschina, Atto 8 dibekali panel instrumen sentral dengan layar sentuh berukuran besar dan kluster instrumen digital seperti Tang L versi China.
Namun, kelengkapan fiturnya dapat bervariasi untuk memenuhi persyaratan sertifikasi di pasar Brasil itu sendiri.
Powertrain menggunakan sistem hybrid DM-p BYD, yang menggabungkan mesin bensin turbo 1.5 liter dengan dua motor listrik, menghasilkan total output 488 dk.
Model ini tetap menggunakan sistem penggerak semua roda (AWD) elektronik sama seperti Tang L versi Negeri Tirai Bambu.
Jarak tempuh maksimal dalam mode full elektrik belum dikonfirmasi, tetapi Tang L DM-p di China menawarkan jangkauan lebih jauh melalui modul baterai dan sistem penggerak hybrid BYD.
Atto 8 memasuki pasar Brasil dengan harga yang menempatkannya di antara SUV hybrid kelas atas, menjadikannya salah satu model penumpang BYD termahal di negara tersebut.
Varian trim tambahan, versi listrik murni, atau paket perlengkapan khusus pasar dapat diperkenalkan setelah memantau penjualan awal.
Di luar Brasil, Meksiko telah dikonfirmasi sebagai target awal, dengan varian DM-p AWD sudah tersedia untuk pemesanan.
BYD Sealion 8, SUV plug-in hybrid yang berhubungan dekat dengan Atto 8/Tang L, juga telah dikonfirmasi untuk Australia dan diperkirakan akan masuk ke Selandia Baru.
Pasar tambahan lainnya yang mungkin menyusul, kira-kira Indonesia kebagian enggak nih?
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR