Duduk di Baris Ketiga Toyota Veloz Hybrid Tetap Nyaman, Ini Alasannya

GridOto.com - Duduk di baris ketiga Toyota Veloz Hybrid tetap nyaman, ini beberapa alasannya.

Toyota Veloz Hybrid merupakan Small MPV full hybrid pertama yang diproduksi di Indonesia sekaligus hybrid termurah di lini Toyota.

Dengan banderol pre-book mulai dari Rp 299 juta on the road DKI Jakarta untuk varian V HEV, Toyota Veloz Hybrid tawarkan pengalaman baru untuk konsumen MPV.

Salah satunya adalah sistem hybrid bermesin empat silinder 1.496 cc 2NR-VEX bertenaga sistem hingga 111 PS.

Kombinasi mesin dan motor hybrid pada Veloz Hybrid tidak hanya membuatnya lebih bertenaga, ia juga sangat irit bahan bakar.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Ilustrasi duduk di baris ketiga Toyota Veloz Hybrid.

Baca Juga: Senyap Nyaman, Ini Bocoran Rasa Berkendara Toyota Veloz Hybrid

Menariknya, penumpang tetap mendapatkan kenyamanan yang serupa dengan Veloz ICE bahkan di baris ketiga.

Kami telah mencoba duduk di baris ketiga Veloz Hybrid dan penumpang tetap bisa mendapatkan ruang kaki dan kepala yang nyaman.

Tentu alasan pertama mengapa Veloz Hybrid memiliki ruang kabin lega bahkan untuk penumpang baris ketiga adalah sasis monokoknya.

Sejak dibangun dari sasis Daihatsu New Global Architecture (DNGA), konsumen Avanza dan Veloz diuntungkan dengan absennya gardan belakang dan kopel dari segi ruang kabin.

Selain sasis DNGA, alasan lainnya adalah packaging pintar yang memungkinkan Veloz Hybrid tetap lega.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Aki Toyota Veloz Hybrid.

Baca Juga: Tinggal Pesan, Toyota Veloz Hybrid Kamu Bisa Punya Fitur Mewah Ini

Buat yang belum tahu, mobil ICE dan hybrid memiliki banyak perbedaan, terutama dari segi jumlah komponen dan packaging.

Veloz Hybrid mendapatkan beberapa komponen ekstra untuk sistem hybrid dan Toyota mesti menyesuaikan posisi maupun ukuran komponen lainnya.

Sebut saja aki Veloz Hybrid sudah dipindahkan di area bagasi sisi sebelah kiri, ditutup oleh panel plastik.

Akinya juga memiliki format lebih ringkas sehingga tidak mengorbankan ruang bagasi maupun kiri kanan penumpang baris ketiga.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Posisi baterai Toyota Veloz Hybrid terlihat dari posisi intake pendingin di bawah jok penumpang depan.

Baca Juga: Fitur Baru Nih, Ini Rasa Adaptive Cruise Control Toyota Veloz Hybrid

Tidak hanya aki, baterai traksi Veloz Hybrid juga diposisikan di bawah lantai jok depan seperti Zenix Hybrid.

Posisi baterai di bawah jok depan ini tidak hanya memungkinkan Veloz Hybrid memiliki distribusi bobot lebih oke, ia tidak memakan tempat untuk kaki penumpang baris kedua ataupun ketiga.

Alhasil posisi duduk penumpang di baris kedua dan ketiga tetap senyaman Veloz ICE.