"Setelahnya bisa hidupkan mesin untuk membuang air yang tersisa di bagian dalam CVT agar keluar dari lubang tadi," bilangnya lagi.
"Kalau sudah selesai tinggal pasang lagi, namun jangan lupa dicek juga kondisinya" wantinya.
Seandainya kantungnya robek harus ganti karena kalau sampai robek maka air jadi rawan masuk ke area CVT.
"Air yang masuk ke CVT ini bikin slip juga bisa rawan bikin komponen seperti v-belt jadi berumur pendek," tutupnya.
Sepele namun lang di CVT ini harus dicek dan dibuka secara berkala untuk membuang air yang masuk ke CVT motor matic.
Baca Juga: Waspadai Komponen Di Motor Matic Honda BeAT Karbu Ini Bermasalah
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR