Sampai Dipatenkan, Inilah Teknologi yang Jadi Senjata Rahasia di Mobil Hybrid Toyota

Ada sistem planetary gear di dalamnya yang menjaga supaya penyaluran tenaga dari berbagai sumber tersebut dapat berlangsung optimal dan tanpa jeda.

Canggihnya sistem ini adalah tidak butuh campur tangan pengemudi dalam mengendalikannya.

Berbeda dengan sistem transmisi umumnya yang mengandalkan pelat kopling yang mudah aus atau torque converter yang berisi fluida.

PSD sendiri memakai roda gigi yang dikenal ‘badak’ dan lebih sigap dalam menyalurkan tenaga. Ditambah kerugian mekanis yang lebih rendah.

Mekanismenya juga lebih awet dan tahan lama lantaran hanya mengandalkan roda gigi.

Berbeda dengan CVT biasa yang masih mengandalkan sabuk baja, PSD tidak ada parts itu.

Baca Juga: Teruji Lebih Dari Tiga Dekade, Begini Sejarah Toyota Hybrid System

Toyota

Sistem hybrid Toyota

Tidak ada pula deretan rasio gigi ala mobil matik biasa sehingga lebih kompak, efisien, dan minim perawatan.

Alhasil, tidak butuh penggantian parts seperti cairan transmisi atau pelat kopling. PSD hanya membutuhkan pelumas yang diganti secara berkala.