Sekarang Paham, Ini Penjelasan Guru Besar ITB Sebab Bensin Mudah Menguap Ketimbang Solar

GridOto.com - Bensin akan lebih mudah menguap ketimbang Solar saat berada di suhu ruangan.

Ini bukan mitos, tapi memang benar adanya karena sifat kimia dari kedua bahan bakar tersebut.

Itu juga yang membuat bensin lebih mudah terbakar daripada Solar saat terkena percikan api.

Perbedaan kecepatan penguapan ini sangat mempengaruhi performa mesin kendaraan.

Untuk lebih jelas dan agar sekarang paham, Guru Besar Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung (ITB), Tri Yuswidjajanto menjelaskan detailnya.

Ia mengatakan cepat atau lambatnya BBM menguap dipengaruhi oleh sifat bawaan hidrokarbon pada BBM.

"Makin panjang rantai kimianya, makin sulit menguap. Sifat itu di dalam spesifikasi BBM disebut sebagai Reid Vapour Pressure (RVP), atau ukuran tekanan uap bahan bakar pada suhu tertentu (37,8°C), menunjukkan seberapa mudah BBM menguap," papar Tri, (11/11/25) melansir Kompas.com.

Baca Juga: Ramai Wacana Bensin Campur Etanol, Ahli Sebut Harga Etanol Lebih Mahal

Lebih lanjut, Tri menyebut jika Bensin terdiri dari rantai karbon pendek (C?–C??), molekulnya ringan dan mudah menguap.

Sementara Solar terdiri dari rantai karbon panjang (C??–C??), molekulnya berat, lengket dan susah menguap.

Semakin panjang rantai karbonnya, semakin kuat gaya antar molekulnya, butuh suhu lebih tinggi untuk berubah jadi gas.

Tri menjelaskan, bensin memiliki nilai RVP 7 sampai 15 psi, sementara solar kurang dari 1 psi yakni sekitar 0,1 sampai 0,5 psi, sangat rendah, karena solar lebih berat dan tak mudah menguap.

"Kecepatan penguapan ini juga yang membuat bensin mudah terbakar, sementara solar tidak, karena syarat BBM bisa terbakar yakni ketika uap BBM bercampur udara lalu kena percikan api atau panas," terang Tri.

Itu sebabnya, pada mesin diesel dibutuhkan sistem bahan bakar yang mampu menginjeksikan solar menjadi kabut halus dan kompresi mesin tinggi untuk menghasilkan panas lebih tinggi.

"Saat solar sudah menjadi uap, suhunya panas karena kompresi, maka solar akan terbakar dengan sendirinya, sementara pada mesin bensin, kompresi cenderung lebih rendah dan pengkabutan tak harus dengan injektor bertekanan tinggi," beber Tri.

Seperti pada mobil lawas dengan sistem bahan bakar karburasi, bensin hanya disemprotkan karena gaya vakum dari udara masuk.

Itu sudah cukup untuk mengubah bensin menjadi uap dan mudah terbakar dengan percikan api.

Jadi, itu tadi alasan Bensin lebih mudah menguap ketimbang Solar.