Ternyata Ini Penyebab Harga Mio Sporty Kuning Bisa Seharga NMAX Turbo Baru

GridOto.com - Harga Yamaha Mio Sporty warna kuning kian melambung di kalangan pehobi motor lawas.

Bahkan, unit hasil restorasi total bisa menembus angka Rp 45 juta, setara Yamaha NMAX Turbo Tech Max baru di harga Rp 44,115 juta OTR Jakarta.

Menurut Jimmy Anwar, Founder Mionizer Indonesia, tingginya harga Mio Sporty kuning disebabkan oleh kelangkaan unit dan sulitnya mencari bodi orisinal.

“Masih banyak yang cari, terakhir tuh harga Mio yang udah full restorasi sekitar Rp 45 jutaan warna kuning,” ujar Jimmy kepada GridOto.com di sela acara Mio Ride The Hype Vol.2 di Bogor belum lama ini.

Ia menjelaskan, proses restorasi Mio dengan harga fantastis tersebut tergolong menyeluruh.

“Semua part diganti, mulai dari kelistrikan, kaki-kaki, bahkan jeroan mesin. Biasanya yang enggak diganti cuma rangka dan nomor mesin,” terangnya.

Bukan hanya warna kuning, dua warna lain yakni biru telur asin dan silver juga termasuk langka di pasaran.

“Harga bodi halusnya saja sudah mulai mahal. Ada yang Rp 3 juta, ada yang Rp 4 jutaan. Kalau bodi kuning ori, yang baru dan masih packing bisa tembus Rp 5 juta,” kata Jimmy.

Kelangkaan komponen orisinal membuat harga aksesori pendukung ikut melambung, terutama bagian stripping.

Baca Juga: Ratusan Pengguna Yamaha Mio Pecah di Mio Ride The Hype Vol.2 Bogor, Begini Keseruannya

“Stripping-nya juga gila-gila, tapi paling gila tetap yang kuning. Terakhir itu udah tembus Rp 10 juta orisinal karena memang agak susah stripping-nya itu, apalagi bagian depannya,” ujar Jimmy.

Bahkan, satu set bodi lengkap dengan stripping orisinal bisa dijual hingga Rp 15 juta untuk warna langka tersebut.

Sementara untuk unit bekas kondisi bahan apa adanya namun surat-surat lengkap, Mio Sporty kuning kini dibanderol minimal Rp 7 juta.

“Kalau sudah restorasi full bisa Rp 40-45 juta. Segituan lah harganya,” tambahnya.

Jimmy menjelaskan, tren restorasi Mio mulai muncul sekitar 2016 ketika mulai banyak pehobi motor yang melirik kembali skutik generasi awal Yamaha tersebut.

“Dulu awal-awal belum banyak yang tertarik, baru segelintir orang saja yang restorasi Mio,” kenangnya.

Kini, Mionizer yang berdiri sejak 2017 menjadi wadah komunitas dan bengkel khusus pengguna Yamaha Mio.

“Kami sediakan spare part lengkap, dari yang ori sampai aftermarket, khusus untuk Mio Sporty,” tutupnya.