GridOto.com - Apa jadinya kalau sokbreker belakang motor matic jenis double tapi dipasang cuma sebelah?
Hal ini ternyata sudah dilakukan oleh Sutri Adi, salah seorang pemilik Honda PCX 160,
Terlihat hanya sokbreker bagian kiri yang menempel pada Honda PCX 160 miliknya.
Padahal, normalnya PCX 160 menggunakan dua sokbreker belakang yang terpasang pada bagian kiri dan kanan.
Menurut Sutri, keputusannya menggunakan hanya satu sokbreker belakang di PCX 160 karena merasa bantingan motor keras.
"Saya sudah coba berbagai merek tetap sakit di pinggang, lihat Vario Stylo enggak keluhan di sok," tulis akun Sutri Adi di group Facebook Honda PCX 160 Indonesia.
"Akhirnya putuskan pakai sokbreker 1, ternyata empuk," tambah pria berbobot 70 kg.
Baca Juga: Pantas Saja Sokbreker Motor Tiba-tiba Jadi Empuk, Ternyata Ini Masalahnya
Saat dihubungi terpisah, pemilik Honda PCX 160 mengaku motor malah lebih gampang amblas setelah melepas salah satu sokbrekernya.
"Setelah saya coba kalau untuk sendiri enak, tapi kalau boncengan jadi amblas," kata Sutri Adi saat dihubungi melalui pesan singkat.
"Kalau kena polisi tidur dan lubang terasa sakit di pinggang, jadi terasa kalau ban itu jatuh ke dalam lubang," tambahnya.
Namun pria asal Jambi mengaku tetap mempertahankan pakai single sokbreker pada Honda PCX 160 miliknya
"Rencananya tetap pakai karena motor jarang dipakai boncengan, lebih sering sendiri," ujar Sutri Adi.
Baca Juga: Ini Sebabnya Sokbreker Depan Motor Matic Jeduk Saat Kena Lubang
Meskipun terlihat mirip, ternyata ada perbedaan konstruksi sokbreker untuk single dengan double sokbreker.
"Kalau salah satu dilepas, konstruksinya antara yang single sokbreker dengan double sokbreker kan berbeda," sahut Ali, pemilik bengkel spesialis sokbreker, Prima Shockbreaker.
Misalnya karakteristik per antara sokbreker single dengan double atau ganda.
"Konstruksi pernya juga beda, kalau sokbreker yang dua biasanya per-nya agak lembut," ujar Ali.
"Tapi kalau sokbreker untuk motor yang cuma pakai satu sokbreker belakang, pasti agak keras karena mono shock," tambahnya
Makanya pria yang bengkelnya berada di Jalan Raya Bogor ini bilang kalau sokbreker motor matic tipe double namun hanya dipasang satu, itu akan membuat sokbreker motor lebih gampang mentok.
Lantas bagaimana kalau motor matic double sokbreker pakai sokbreker yang diperuntukan untuk single sokbreker ?
"Bisa juga sih pakai sokbreker yang diperuntukan bagi motor matic single sokbreker," ujar Ali.
"Bantingannya memang terasa empuk, tapi nanti motor terasa oleng dan pasti mentok karena enggak kuat," tuturnya.
Makanya, disarankan tetap gunakan sokbreker sesuai dengan konstruksi motornya.
Jika merasa terlalu empuk ataupun terlalu keras, tinggal diatur saja dari sok yang digunakan.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR