Ini Sebabnya Jangan Ganti Tutup Radiator Motor Yang Universal

GridOto.com - Ternyata ini sebabnya kenapa jangan ganti tutup radiator yang tipe universal, simak.

Umumnya, kerusakan tutup radiator menyerang motor-motor yang sudah berumur.

Beberapa gejala tutup radiator rusak adalah motor menjadi mudah overheat dan bikin tabung reservoir penuh.

"Karena tutup radiator yang rusak tidak bisa memberikan tekanan agar air radiator bersirkulasi ke mesin," bilang Ryan Fasha.

Ryan Fasha ini pemilik bengkel K.1 Garage di Jl. Mas Indah 14 Perum Papan Mas Blok G40 No.6, Bekasi, Tambun.

Tutup radiator yang rusak harus diganti berdasarkan spek dari pabrikan, menurut Ryan sapaannya.

"Tutup radiator ini jangan asal diganti dengan tutup radiator universal," wantinya.

GridOto

Tutup radiator Yamaha XSR 155

Memang di pasaran sendiri banyak dijual tutup radiator motor universal.

Tutup radiator motor universal yang mungkin ukuran dan bentuknya sama dengan motor kebanyakan.

"Mungkin bisa terpasang, tapi kalau beda tekanan bar-nya bisa mengakibatkan masalah," tegas Ryan yang juga mekanik ini.

Kalau diganti terlalu tinggi dari standar bisa bikin kebocoran

"Terutama di area slang dan seal waterpump karena tekanan yang terjadi di dalam radiator terlalu besar dan tidak sesuai spesifikasi," lanjutnya

"Kalau terlalu rendah katup di tutup radiator jadi terlalu cepat terbuka, nanti air di tangki reservoir malah meluap dan air radiator bisa berkurang," tutupnya.

Nah, jangan pernah diganti sembarangan deh tutup radiator di motor kalian.

Itulah sebabnya jangan ganti tutup radiator motor yang universal.

Baca Juga: Begini Cara Ampuh Mengatasi Oli Mesin Motor Bekas Yang Rembes