GridOto.com - Saat ini, banyak motor keluaran terbaru dari pabrikan sudah menggunakan aki kering sebagai standar.
Hal ini bukan tanpa alasan, sebab aki kering memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan dengan aki basah atau aki konvensional.
Menurut Anton Mustamsikin, selaku Departemen Head QA di PT Yuasa Battery Indonesia, aki yang beredar di pasaran umumnya terbagi menjadi dua jenis, yakni aki konvensional (basah) dan aki maintenance free (kering atau MF).
Sesuai dengan namanya, aki kering menawarkan kemudahan karena tidak memerlukan perawatan rutin seperti yang dibutuhkan oleh aki basah.
"Pada dasarnya, aki kering tetap diisi dengan cairan elektrolit seperti halnya aki basah," ungkap Anton.
"Namun, perbedaannya terletak pada sistem kerjanya pada aki MF, pengguna tidak perlu lagi mengecek atau menambah air aki."
Baca Juga: Cara Bikin Aki Motor Bekas Bisa Awet Lama, Kuncinya Cuma Ini Saja
Sebaliknya, pemilik aki basah harus rutin memantau volume air aki.
Jika cairan elektrolitnya berkurang secara signifikan atau habis, hal ini bisa memperpendek usia aki.
Oleh karena itu, perawatan rutin seperti menambah air aki menjadi penting pada tipe aki basah.
Sementara itu, aki tipe MF atau kering tidak membutuhkan hal tersebut karena telah menggunakan sistem sirkulasi khusus.
"Ada teknologi yang disebut VRLA atau valve regulated lead acid," jelas Anton.
Sistem ini menjaga agar cairan di dalam aki tidak mudah menguap, sehingga pengguna tidak perlu repot menambah air secara manual.
Dengan adanya teknologi ini, aki kering cenderung lebih tahan lama dibandingkan aki basah.
Itulah beberapa alasan mengapa aki kering kini lebih banyak digunakan dan menjadi pilihan utama pada motor-motor keluaran terbaru.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR