Perbedaan Kampas Rem Motor Yang Palsu Dengan Yang Asli, Simak Triknya

GridOto.com – Ini bedanya kampas motor bekas yang palsi dengan yang asli, simak.

Di pasaram, saat ini sudah banyak beredar kampas rem motor palsu.

Padahal kampas rem merupakan komponen penting yang berkaitan dengan safety atau keselamatan berkendara.

Perbedaan kampas rem motor asli atau palsu ternyata bisa dilihat dari hal berikut ini.

Kampas rem palsu ternyata braket atau dudukannya lebih tipis.

“Kampas rem asli itu besi dudukannya pakai ukuran 2,8 mm sampai 3,2 mm,” buka Joseph Palupi.

Joseph Palupi selaku Marketing & Product Manager Batery Division PT Dirgaputra Eka Pratama, sole distributor Sparepart RCA.

Sedangkan kampas rem KW (palsu) kalau diukur itu enggak sampai 2 mm gaes.

Walau sepele, ternyata ketebalan plat atau dudukan kampas rem itu penting.

“Berkaitan dengan vibrasi, plat kampas rem dikasih yang tebal supaya stiff (kaku) saat kecepatan tinggi (melakukan pengereman),” jelas Joseph.

Isal/GridOto.com

Kebanyakan kampas rem motor palsu punya plat atau dudukan kampas yang tipis

“Semakin tipis platnya, kampas rem jadi semakin mudah goyang atau getar ketika digunakan,” tambahnya saat ditemui di Kawasan Industri Cakung, Jakarta Timur.

Ciri berikutnya, tapak atau lining kampas rem motor palsu juga berbeda dengan kampas rem asli.

Yap, enggak sedikit kampas rem motor palsu diakalinya dengan pakai tapak atau lining kampas rem yang lebih tebal.

“Meskipun Kampas rem KW kelihatan tebal tapi lebih cepat habis,” jelasnya.

“Kalaupun masih tebal tapaknya ketika di rem sampai habis enggak pakem dan timbul suara,” tutupnya.

Nah, itu trik membedakan kampas rem motor yang asli dengan palsu di pasaran.

Baca Juga: Ini Sebabnya Sokbreker Depan Motor Bekas Lama-lama Jadi Pendek