Jangan Coba-coba Injak Rem Pakai Kaki Kiri di Mobil Matik, Simak Dampaknya

GridOto.com - Ini dampak injak rem pakai kaki kiri di mobil bekas transmisi matik, simak.

Tak seperti mobil manual, kaki kiri diperlukan untuk menginjak pedal kopling.

Idealnya pengoperasian pedal mobil matik baik pedal gas maupun pedal rem hanya menggunakan kaki kanan.

Sebab pengoperasian pedal rem mobil matik pakai kaki kiri punya potensi bahaya.

"Hanya kaki kanan yang dipakai karena memang diharuskan bisa memisahkan pengoperasian pedal gas dan pedal rem," jelas Adrianto Sugiarto Wiyono.

Adrianto Sugiarto Wiyono ini adalah Praktisi Keselamatan Jalan PT Karya Fajar Ultima (KyFU).

Dok. OTOMOTIF

Idealnya pengoperasian pedal mobil matik baik pedal gas maupun pedal rem hanya menggunakan kaki kanan.

Dengan hanya kaki kanan saja, injakan pedal bisa dirasakan untuk pengoperasian pedal gas dan rem yang berbeda.

Hal ini mencegah terjadinya injakan pedal gas dan rem bersamaan.

Pasalnya, kaki kiri juga cenderung punya respon yang cepat dan kuat.

"Pedal rem dan pedal gas sama-sama diinjak menggunakan feeling dan terukur, jadi pengoperasiannya bisa halus," terangnya.

Bukan tidak mungkin reflek kaki yang terlalu cepat membuat injakan pedal rem terlalu kuat dengan kaki kiri.

Advertorial

Toyota membekali Hill Start Assist sebagai fitur standar pada beberapa produknya

Akibatnya bisa-bisa terjadi rem yang mendadak yang tidak diperlukan.

Dalam kondisi panik penggunaan kaki kiri juga berpotensi membuat injakan pedal rem dan pedal gas bisa bersamaan.

"Bahaya bisa terjadi kecelakaan bila salah injak pedal atau salah ingin berakselerasi atau mengerem," tegas Adrianto.

Baca Juga: Ini Pilihan Mobil Bekas Buat Pemula Yang Baru Bisa Bawa Mobil