Cara Bikin Empuk Sokbreker Bawaan Motor Matic Yang Dibilang Keras

GridOto.com - Banyak pemilik motor matic yang ngeluh kalau sokbreker bawaannya lumayan keras bantingannya.

Tenang gaes, ternyata sokbreker bawaan motor matic bisa dibikin empuk kok, simak ya.

"Kalau bantingan sokbreker bawaan motor matic keras bisa direbound ulang," buka Kepala Mekanik GG Suspension cabang Depok, Fitroh Riyadin.

Rebound yang dimaksud di sini secara sederhana bisa diartikan diatur ulang karakter main sokbrekernya.

Cara rebound ulang sokbreker standar atau bawaan motor matic berbeda dengan rebound sokbreker aftermarket, tuturnya.

"karena sokbreker standar gak ada valvenya, paling yang dimainkan adalah oli sokbrekernya," jelas Jarwo panggilan bekennya.

Isal/GridOto.com

Begini caranya bikin empuk sokbreker bawaan motor matic

Penggunaan oli sokbreker akan disesuaikan dengan kebutuhan motor dan juga bikersnya.

"Oli bisa dikasih yang lebih kental atau yang lebih encer," kata Jarwo.

Kemudian volume oli sokbreker bisa ditambah maupun dikurangi sesuai dengan kebutuhan.

"Sesuaikan dari bobot motornya, masih standar atau tidak, kemudian bobot pengendaranya," ujar Jarwo  saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.7, Sukamaju, Depok, Jawa Barat.

"Misalnya jika besar, dampingnya dibikin keras kemudian reboundnya dibuat agak lebih lambat supaya sokbrekernya enggak mantul-mantul banget," tambahnya.

Sekadar informasi, damping yang dimaksud adalah proses ketika sokbreker menahan tekanan atau sering juga disebut kompresi.

"Sedangkan sokbreker kembali ke posisi awal itu adalah rebound," jelas Jarwo.

Isal/GridOto.com

Volume dan kekentalan oli sokbreker disesuaikan kebutuhan

Ternyata gak semua sokbreker bawaan motor matic bisa setting atau rebound ulang.

"Disini baru menerima rebound ulang sokbreker bawaan motor yang pakai tabung," jelas Jarwo.

"Sebab sokbreker tabung semua komponennya bisa dilepas. Itu lebih memudahkan dalam pengerjaannya" tutupnya.

Baca Juga: Cara Bikin Rem Teromol Motor Matic Jadi Lebih Pakem, Ganti Komponen Ini