Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mencoba Fitur ADAS di Suzuki Fronx Terbaru, Ternyata Begini Hasilnya

Dwi Wahyu R. - Minggu, 29 Juni 2025 | 18:35 WIB
Mencoba Fitur ADAS di Suzuki Fronx Terbaru, Ternyata Begini Hasilnya
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Mencoba Fitur ADAS di Suzuki Fronx Terbaru, Ternyata Begini Hasilnya

GridOto.com - Selama dua hari (22-23/6/2025), saya mengemudikan Suzuki Fronx SGX AT berkelir Ice Grayish Blue – Black (two tone) keliling Bandung, lalu ke Ciwidey, dan Jatinangor.

Dalam perjalanan dengan total jarak tempuh sekitar 244,7 km saja saya berkesempatan menjajal fitur Suzuki Safety Support (SSS).

SSS merupakan sistem keselamatan berkendara aktif alias ADAS (Advanced Driver Assistance System).

Yup, Fronx SGX ini merupakan produk pertama Suzuki di Indonesia yang dibekali sistem keselamatan berkendara aktif.

Adaptive Cruise Control (ACC) di Suzuki Fronx SGX
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Adaptive Cruise Control (ACC) di Suzuki Fronx SGX

Baca Juga: Belum Sebulan, Ternyata Suzuki Fronx Laku Segini, Ini Tipe Terlaris

SSS ini cuma ada di tipe SGX AT yang harga jual on-the road Rp319.900.000 (Single Tone) dan Rp321.900.000 (Two Tone).

SSS di Suzuki fronx terdiri dari Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keep Assist (LKA), Lane Departure Warning (LDW), Lane Departure Prevention (LDP), Vehicle Swaying Warning (VSW), Blind Spot Monitor (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), 360 View camera, dan High Beam Assist (HBA).

Yang pertama kali kami coba adalah ACC yang sangat membantu sekali saat konvoi melaju di jalan tol.

Untuk mengaktifkannya Anda hanya perlu menekan tombol di setir saja.

Blind Spot Monitor (BSM) di Suzuki fronx SGX
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Blind Spot Monitor (BSM) di Suzuki fronx SGX

Baca Juga: Bikin Kaget, Ternyata Suzuki Fronx SGX Bisa Seirit Ini Bensinnya

Begitu aktif Anda bisa mengatur kecepatan berkendara yang dikehendaki dan jarak dengan mobil di depan.

Ketika fitur ini aktif Anda bisa nyetir tanpa perlu injak pedal gas atau rem dan mobil akan mengatur sendiri kecepatan dan jarak aman dengan mobil di depan.

Untuk LKA, LDW, dan LDP yang peringatan dan feedback-nya tergolong soft dan alarm-nya enggak terlalu annoying.

Jadi pengemudi enggak terlalu kaget saat setir memberikan feedback ketika sistem mendeteksi mobil keluar dari jalur.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa