Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Simpel, Cukup Ubah Bagian Ini Yamaha R15 Siap Dipakai di Mandalika

Mohammad Nurul Hidayah - Senin, 16 Juni 2025 | 17:45 WIB
Ubahan simpel pada Yamaha R15 yang dipakai pembalap kelas pembibitan Idemitsu bLU cRU R15 Junior Pro
Nurul/Gridoto
Ubahan simpel pada Yamaha R15 yang dipakai pembalap kelas pembibitan Idemitsu bLU cRU R15 Junior Pro

Gridoto.com - Banyak yang penasaran, sebenarnya ubahan apa yang diperlukan agar motor bisa dan aman digunakan di sirkuit seperti Mandalika.

Ternyata, untuk membuat motor bisa dan aman digunakan di sirkuit seperti Mandalika cukup sederhana.

Ambil contoh Yamaha R15 yang digunakan di kelas R15 Idemitsu bLU cRU Junior Pro di event Yamaha Sunday Race.

Motor R15 yang digunakan para pembalap yang berusia 12 sampai 15 tahun ini bisa aman dipakai balap hanya dengan ubahan sederhana.

Seperti yang digunakan Johannes B.M.S. selaku Assistant GM CS Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Baca Juga: Buka Kelas Balap Khusus Yamaha R3, Yamaha Indonesia Sasar Prestasi Internasional

Sistem rem dan suspensi diganti pakai produk aftermarket
Nurul/Gridoto
Sistem rem dan suspensi diganti pakai produk aftermarket

"Untuk mesinnya masih standar bawaan Yamaha R15. Hanya ada penyesuaian pada beberapa komponen untuk menunjang safety di lintasan," buka Johannes saat ditemui di acara Idemitsu bLU cRU Yamaha Sunday Race 2025 di sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat.

Komponen pertama yang diganti adalah ban depan dan belakang yang menggunakan jenis soft compound.

Lalu, untuk sistem pengereman mulai dari slang rem, kaliper juga master rem depan dan belakang diganti menggunakan part aftermarket yang cocok untuk balap.

Footstep bawaan diganti dengan model underbone
Nurul/Gridoto
Footstep bawaan diganti dengan model underbone

Bagian suspensi di depan dan belakang juga diganti dengan sok model full adjustable yang bisa disetting sesuai karakter pembalap.

"Untuk cover body tetap menggunakan bawaan, hanya lampu-lampu sudah dicopot. Footstep diganti dengan part aftermarket model underbone," tambahnya.

Baca Juga: Beda dengan Bali, Motor Yamaha Jenis Ini Laris Manis di Lombok

Di bagian mesin masih full standar, hanya knalpot sudah diganti pakai model free flow, pemakaian ECU Racing, dan quick shifter menggunakan part aftermarket.

Dengan ubahan begini power mesin terdongkrak sekitar 2 dk dari kondisi bawaannya.

Terakhir, ada penambahan stablizer setang agar motor lebih stabil dikecepatan tinggi.

Pasang quick shifter aftermarket agar perpindahan gigi lebih mulus
Nurul/Gridoto
Pasang quick shifter aftermarket agar perpindahan gigi lebih mulus

Jadi untuk pemula yang ingin balap fokus ubahan di motornya bukan pada bagian mesin.

Ubahan lebih banyak pada komponen kaki-kaki dan juga pengereman agar motor aman dipakai di lintasan balap.

Simpel kan!

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa