Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mobil Baru 2025

Honda HR-V Hybrid Versi Modulo, Seganteng RS Harga Lebih Murah

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Rabu, 11 Juni 2025 | 07:00 WIB
Honda HR-V e:HEV Modulo.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Honda HR-V e:HEV Modulo.

GridOto.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) resmi meluncurkan mobil baru Honda HR-V e:HEV sekaligus facelift Honda HR-V (10/6).

Honda HR-V e:HEV hadir memberikan SUV ikonik Honda tersebut sentuhan sistem hybrid khas Honda yaitu e:HEV.

Salah satu kejutan terbesar dari Honda pada peluncuran HR-V e:HEV adalah harganya yang terasa terjangkau.

Untuk varian RS e:HEV, Honda membanderolnya seharga Rp 488 juta, lebih murah dari RS turbo yang mencapai Rp 551 juta.

Asyiknya lagi, varian e:HEV tidak cuma terikat pada varian RS saja di HR-V.

Honda HR-V e:HEV Modulo punya keistimewaan berupa kit bodi dari Modulo.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Honda HR-V e:HEV Modulo punya keistimewaan berupa kit bodi dari Modulo.

Baca Juga: Daftar Harga Honda HR-V Terbaru dan Rival-rivalnya di Juni 2025

Di bawah RS, ada varian e:HEV Modulo yang memiliki tampang seganteng varian top-of-the-line tapi dengan harga Rp 460,7 juta.

Resep ganteng varian Modulo lebih simpel dari RS, cukup kit bodi di bagian depan, samping dan belakang.

Mulai di bagian depan, HR-V e:HEV Modulo dapat lip bumper spesial berwarna abu-abu.

Sentuhan warna abu-abu tersebut dipakai pula di side spoiler lengkap dengan emblem Modulo.

Di bagian belakang, ada dua hal dari Modulo yang terpantau sudah diaplikasikan di varian ini.

Emblem Modulo pada skirt samping Honda HR-V e:HEV Modulo.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Emblem Modulo pada skirt samping Honda HR-V e:HEV Modulo.

Baca Juga: Akhirnya Honda HR-V Pakai Mesin Hybrid, Dijual Dari Harga Segini

Pertama tentu saja adalah lip spoiler belakang yang lebih sporty, satu lagi adalah chrome tip di knalpot sebagai komplemen.

Secara spek dan fitur, varian Modulo tidak berbeda jauh dari varian e:HEV biasa.

Sistem hybrid e:HEV miliknya tetap terdiri dari motor listrik bertenaga 131 PS dan bertorsi 253 Nm sebagai penggerak utama.

Kinerjanya didukung oleh mesin empat silinder 1.498 cc siklus Atkinson bertenaga 106 PS dan bertorsi 127 Nm.

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa