Tapi konsumen Indonesia agak susah melakukan convert Fronx ke ala-ala JDM karena tiga hal ini.
Pertama, Suzuki Fronx hadir dengan pelek baut lima di Jepang, berbeda dari Indonesia yang dapat pelek baut empat.
Rem parkir elektris dan bonus fitur jok penghangat dan mode Sport sudah tersedia di Suzuki Fronx Jepang.
Baca Juga: Bisa Irit Banget, Ini Sekilas Rasa Berkendara Suzuki Fronx GX MT
Selain pelek baut lima, Fronx Jepang itu juga dapat sistem penggerak semua roda sebagai opsinya.
Adanya sistem penggerak semua roda ini memberikan Fronx Jepang tambahan fitur berupa Hill Descent Control dan Grip Control.
Terakhir, Suzuki Fronx spek Jepang sudah standar dengan rem parkir elektris dan Auto Hold.
Menariknya lagi, Suzuki Fronx Jepang sudah dapat jok penghangat dan mode sport.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR