Inilah Sebabnya Jangan Matikan Mesin Motor Matic Pakai Standar Samping

GridOto.com - Kalian sering matikan mesin motor matic kesayangan pakai standar samping?

Ternyata matikan mesin motor pakai standar samping tidak boleh lho gaes.

Normalnya untuk mematikan mesin motor harus lewat saklar khusus atau dengan memutar kunci kontak.

Keseringan pakai standar samping untuk mematikan mesin motor bisa bikin aki motor matic cepat soak.

Pasalnya, kelistrikan pada motor matic Honda tidak langsung padam ketika mesin mati.

"Pada motor matic (Honda) komponen yang butuh kelistrikan seperti headlamp dan speedometer enggak langsung mati ketika kita aktifkan standar samping," buka Benny Febriansyah, Kepala Mekanik AHASS Catur Putra Jaya (CPJ)

GridOto.com

Ilustrasi aki motor

Walau kondisi mesin mati, tetapi perangkat kelistrikan seperti lampu tetap menyala.

Sebelum kunci kontak di off kan, headlamp dan speedometer akan terus menyala.

"Hal ini tentunya akan membuat daya di aki terus terkuras" jelas Benny.

Sedangkan pengisian daya aki sangat bergantung pada putaran mesin.

Ketika standar samping aktif otomatis putaran mesin juga ikut terhenti.

"Ketika mesin mati tidak ada arus yang lakukan pengisian ke aki," papar Benny saat ditemui di Jalan Raya Sawangan No.88, Depok, Jawa Barat.

"Sedangkan speedometer dan headlamp butuh arus listrik dari aki," tuturnya.

Nah, bila dilakukan berulang-ulang akan membuat aki motor matic kalian cepat soak.

Maka dari itu, gunakan kunci kontak ke posisi off saat mematikan mesin motor matic.

Itulah sebabnya jangan matikan mesin motor matic pakai standar samping gaes.

Baca Juga: Ini Sebabnya Roller di Motor Matic Bisa Cepat Peang, Penyebab Gredek